Последние новости
«Астральный маршрут 3» вышлет команду в дальний космос
Сценарист 3-ей части распространенной дивной ленты «Астральный маршрут» Роберто Орси поделился определенными деталями о плане.
Например он заявил, что в 3-ем кинофильме главные герои направятся в дальний космос.
При этом следует отметить, что еще в середине 2-й части главные герои заявили, что хотят направиться «туда, где еще не шагала стопа человека».
Как заметил Роберто Орси, в третьем кинофильме герои были в том месте, где наступал своеобразный сериал.
«У них поручение на 5 лет вперед, вследствие этого все похождения будут в открытом космосе», — заявил он.
Также сценарист сообщил, что участвовал в подготовке внешнего вида для пришельцев, которые будут в кинофильме.
Роберто Орси указал на то, что у кинофильма достаточно огромное превосходство перед телесериалом – свежие технологии.
«И хотя я представляюсь почитателем аниматроники и реальных декораций, мне все равно предстоит плотно работать с компьютерными эффектами», — добавил он.
Напоминаем, что премьера 3-ей части «Астрального пути» рассчитана на 2016 год.
Ситроен Берлинго Multispace XTR: Тест-драйв
Есть автомашины, анализ которых обусловлен не свежестью модификации, а производственной либо собственной потребностью.
Есть автомашины, анализ которых обусловлен не свежестью модификации, а производственной либо собственной потребностью. Так вышло с «Берлинго», вначале возникла точная цель, под которую я искал автомашину. И Ситроен с ней ярко совладал. Такой подход даже правдивее, в связи с тем что позволяет расценивать не круглую автомашину в вакууме, а показывать ее настоящие возможности и неприятности, которые при помощи такого авто можно решать.
С рождением 2-го малыша Форд Фиеста, которая раньше полностью меня организовывала собственными габаритами, неожиданно стала небольшой. А ввиду увлечения триатлоном, появилась потребность доставки себя, снаряжения (включая велик) и семьи (включая детскую коляску) в регион состязаний. Оценив размер бедствия стало ясно, что автомашину под это все необходимо находить побольше. Вначале я возложил глаз на Ситроен C4 Гранд Пикассо, однако он оказался занят и в ответ Ситроен рекомендовал Берлинго Multispace XTR, целиком пассажирскую версию в предельной комплектации. Как затем обнаружилось, к моему огромному блаженству, в связи с тем что при всем почтении к Гранд Пикассо, мы бы в него не приходили.
Стоиомость испытательного авто с учетом особых настроек 352 030 гривен (систематичная стоимость) либо 329 930 (особая стоимость на момент статьи тест-драйва).
Внешний вид
О дизайне можно было бы и не писать, так как такие автомашины — это скорее всего рабочий аппарат, чем элемент самовыражения и какой-нибудь статусности. Но также и аппарат вполне может быть прекрасным. Невзирая на то, что по собственному виду Берлинго Multispace обычный «каблук», он все же всем своим видом старается показать, что нужен для транспортировки пассажиров, а не банок с краской, коробок либо чего-то еще коммерческого-доставочного.
Дневные фары — основное различие обновленной версии.
На мой вкус внешний вид у автомашины вполне ничего, с моим ощущением красивого не звучит и на автомашину очень приятно смотреть. С помощью 2-цветного пластмассового обвеса впереди, молдингов и рейлингов автомашина смотрится любопытно и рентабельно различается от миллионов платных «каблучков», которые снуют по автодорогам Украины. Невзирая на лучшую сборку, Ситроен Берлинго поставляется на стальных дисках с колпаками, а в его случае это скорее всего плюс, чем минус. Все нельзя не отметить, разумеется, располагается внутри.
Работоспособность
Рассказ об дизайне разрешите начать не с изображения внешнего вида, а с функциональности, а конкретнее упаковки грузов и размещению пассажиров.
Основная карта зала Берлинго Multispace, за какую, впрочем, необходимо раздельно заплатить 6 600 грн и то в комплектации X-TR — поэтапные задние сиденья. Любое с собственной настройкой крена спинки, любое можно раздельно закинуть вперед либо полностью снять. А спина среднего при складывании преобразуется в стол с подстаканниками. Также в стоимость отдельных кресел интегрированы еще и столики на спинках ведущих сидений.
Любое сиденье можно закинуть и вытащить полностью раздельно от прочих. А спина главного может делать роль столика.
Благодаря данной функции, зал Берлинго Multispace можно модифицировать разным стилем, в моем случае удаление правого сиденья сделало возможным не разбирать велик, а просто установить его в зал, зашел по длине как родимой. Осталось лишь укрепить освободившимся ремнем безопасности. Также достало места по вертикали, даже сиденье спускать не понадобилось. Очевидно, первый экзамен автомашина отдала на прекрасно с преимуществом, осталось упаковать другие вещи и пассажиров. После определенных игр в тетрис, а багажнике основался также крупный кейс, сумочка, какие-то мелочи и полноразмерная детская коляска с люлькой 0-6 лет. Автомашина мне начинала импонировать все больше.
Занятием техники было установить сиденье для младшей дочки вперед, выключив заранее подушку безопасности, а для старшей промежду заднего ряда. Здесь обнаружился и минус, прекрасный ремень коротковат, практически 5-и см не хватает, чтобы установить сиденье верно на 100%.
В пустой багажник коляска входит полностью в прогулочном пребывании
по ходу дела мы осваивали и прочие преимущества зала Берлинго. Любых полочек, ящичков и ниш тут не посчитать, выложить все необходимое и не очень необходимое не беда. Чего стоит по крайней мере поместительный бокс по центру между ведущими сиденьями либо «антресоль» в багажнике. в процессе фотосессии в заключительный день были выявлены еще и тайники под ковром на заднем ряду, куда можно, к примеру, упрятать дорогие вещи, чтобы не носить их с собой при остановках на обед где-то на автотрассе. В целом, по данному параметру автомашина просто прекрасна.
Вторая увлекательная функция, которая проходит пакетом с антресолью, рейлингами и пустой крышей — технология вентиляции зала на потолке. Она призвана умеренно делить прохладный либо жаркий воздух по всему месту автомашины, чтобы зал стремительней студился либо пропаривался. Не понимаю как по поводу прогрева, а с остыванием технология управляется не очень прекрасно, воздух из климат-контроля по проезжей части туда поспевает нагреться и снизу веет почти жарким.
Вообще данный пакет настроек 13 200 грн не смотрится совсем необходимым, исключение составляют лишь рейлинги, которые можно ставить как продольно, так и поперечно для установки специального багажного отделения. Без всего прочего можно справиться. Особый свет в зале через 4 стекла на крыше — это, разумеется, очень приятно, а затворить их невозможно и летом от них больше тепла, чем света.
Драйв
«Ури, где у него клавиша?» — желалось узнать у работника Ситроен выдержкой из кинофильма «Приключения Электроника», который вручал мне автомашину, не сделала возможным квалифицированная гордыня. Были ситуации, когда я не сразу осознавал как завести автомашину, а вот чтобы не было рычага переключения передач на верном месте — это в первый раз. Разумность сказала, что раз нет по центру, то необходимо находить где-то в регионе руля, может Ситроен собрался сделать его на североамериканский манер в качестве подрулевого тумблера, особенно, что такой опыт у компании был в C4 Пикассо.
так и получилось, вместо рычага тут шайба слева от руля, а вместо мкпп — автоматическая. Что это, недопустимая и не нужная роскошь для домашнего авто, который предпочитают за работоспособность и бережливость, либо комфортная функция, улучшающая ежедневную жизнь автолюбителя?
Если отвечать оперативно и не задумываясь, то 1-ое. «Ручка» в бою качественнее. Но в случае если вспомнить, что аэромеханика тут 5-ступенчатая и далеко не новая, с огромным ходом ручки КП, то 6-ступенчатый бот прекращает представляться чем-нибудь излишним и не нужным. В особенности, когда выезжаешь на автотрассу. Да, к нему необходимо пристраститься, первые 2 дня это далеко не езда, а страдание, с регулярными дерганиями при переключениях с первой на вторую и намного реже со 2-й на четвертую. А через неделю с данной коробкой располагается общее понимание. Упрощают жизнь и подрулевые лепестки, которыми комфортно торопить автомашину перед обгонами, не ожидая пока коробка отреагирует на стремление автолюбителя сделать кик-даун.
Большая автобусная постановка содействует обзорности и не утомляет, в автомобиле не устаешь.
Дизельный двигатель e-HDi развивает предельную производительность в 90 л.с., а предельный руководящий момент составляет 230 Hm на 1 750 об/мин. Данного автомашине хватает, чтобы смело ощущать себя и в городке, и на автотрассе. Разбег с места в 15,5 с до первой сотни не удивляет совершенно, а подхват при ускорении с ходу, например 80-120 км/ч вполне необходимый как на пустой, так и на нагруженной пассажирами и вещами автомашине. Расход на автотрассе в режиме 80 км/ч в городах и 110 за их лимитами составил 6 л/100 км, в городке 6,5-6,8 л/100 км.
Авто большой и на автотрассе это чувствуется — воздействует парусность. А маневренность, реакции на руль и действие в поворотах у Берлинго легковые. Если не пробовать зондировать лимит его перспектив. Пассажиров заднего ряда на больших неровностях потряхивает, а в общем подвеска прекрасно управляется с нашими дорогами и чувства от езды позитивные.
В конечном итоге
Ситроен Берлинго Multispace XTR — прекрасный домашний авто с свободным активным салоном и огромным багажником, а стоимость со всеми «плюшками» несколько пугает. Минус также в том, что наиболее интересные функции вы можете заказать в лучшую сборку с автоматической коробкой переключения передач.
Украина приумножила вывоз ферросплавов не менее чем на тридцать процентов
По таможенной статистике, опубликованной Министерством заработков и сборов, в финансовом выражении вывоз ферросплавов за пол года повысился на 33,5% — до $586,018 млрд
Украина в январе-июне 2014 года приумножила вывоз ферросплавов в естественном выражении на 38,1% сравнивая с подобным временем 2013 года — до 465,271 млн. тонн.
По таможенной статистике, опубликованной Министерством заработков и сборов, в финансовом выражении вывоз ферросплавов за пол года повысился на 33,5% — до $586,018 млрд.
При этом основной вывоз проводился в Турцию (19,56% поставок в финансовом выражении), Россию (19,42%) и Голландия (12,63%).
Также, в январе-июне-2014 Украина ПриватБанк (Донецк) устоит бизнес Стахановского и Запорожского предприятий ферросплавов (СЗФ и ЗЗФ). Никопольский автозавод ферросплавов контролирует команда EastOne, сделанная весной 2007 года в итоге реструктуризации компании «Интерпайп», и команда «Приват» (обе — Донецк).
Боевики завоевали компрессионную установку для транзита газа
Боевики завоевали в луганской Вербовке компрессионную установку, задействованную в транзите газа, проекты захватчиков не известны
Участники нелегальных вооруженных формирований завоевали компрессионную установку в одном из сел Луганской области, об их намерениях российской стороне пока ничего неизвестно, рассказал председатель справочного центра Совета государственной безопасности и защиты Украины Андрей Лысенко.
«В селе Вербовка (Луганская обл.) боевики завоевали компрессионную установку №1, которая сохраняет нужное давление в трубе для поставки газа по интернациональному газопроводу», — рассказал Лысенко на брифинге в четверг.
Отзываясь на вопрос о том, как это может оказать влияние на транзит газа, председатель информцентра заявил: «У нас есть информация, что она (машина) пленена боевиками. Об их намерениях сравнительно действий данной установки нам пока неизвестно. А рассчитываем, что там ничего ужасного не случится».
В Германии принимают заявки на Фольксваген Гольф Sportsvan
Организация Фольксваген раскрыла в Германии прием заказов на покупку нового компакт-вэна Гольф Sportsvan.
Авто представляет из себя не менее удобную версию седана Гольф. Стоимость автомашины находится в диапазоне от 19,62 млн. до 27,6 млн. euro. Модель могут предложить с 6-ю силовыми агрегатами в спектре производительности от 85 до 150 л.с. Моторы отвечают природоохранным эталонам «Евро-6» и готовы работать в сочетании с МКП и «роботом» с парным сцеплением.
В стандартное оборудование входят 7 подушек безопасности, климат-контроль, электронный лагерный тормоз, электропакет, система Старт Стоп и другие.
ВИДЕО: На Сергея Пашинского совершил нападение батальон самообороны
Вчера на Сергея Пашинского напал батальон самообороны Майдана.
Так, после исхода парламентария от БЮТ Сергея Пашинского из помещения конгресса, в котором размещены советы Рады, когда он приблизился к авто на него накинулись воины самообороны. Пашинскому перекрыли маршрут, не давая уйти. Около 10-ти правоохранителей и сторожи старались защитить Пашинского от массы.
В скором времени Пашинскому принесли удар в лицо, разорвали смокинг и оборвали очки, выкрикивая «На деятельность!». Потом парламентария запихали снова в сооружение Рады. Сам Пашинский, усмехаясь, просил функционеров вернуть ему очки, затем пришел в Совет – без пиджака и с трепаными волосами.
Свежие месторождения нефти и газа нашли в Румынии
Резервы нефти и газа на черноморском шельфе Румынии оцениваются приблизительно в 42-84 миллионов кубометров, что в три раза превосходит сезонный уровень употребления газа и нефти в Румынии
Министр энергетики Румынии Рэзван Николеску не исключает, что в обозримые дни либо месяцы нефтегазодобывающие компании обнародуют о свежих газовых и газовых месторождениях. Про это пишется в опубликованном коммюнике румынского Департамента по энергетике.
«В контексте заключительных вложений румынского страны в геологоразведку и добычу газа и нефти, не стоит изумляться тому, что ряд организаций в обозримые дни, недели либо месяцы обнародуют о свежих газовых и газовых месторождениях на территории России», — сообщил Николеску.
Последнее такое извещение о свежих месторождениях нефти и газа в Черном море прозвучало в 2012 году. Про это рассказали нефтегазовые компании OMV Petrom и Exxon.
По предварительной информации, выявленные резервы нефти и газа на черноморском шельфе Румынии оцениваются приблизительно в 42-84 миллионов кубометров, что в три раза превосходит сезонный уровень употребления газа и нефти в Румынии.
Вложения OMV Petrom и Exxon в данном районе составляют около 2 миллионов euro.
По формальной статистике, сейчас 80% употребляемого в Румынии естественного газа поддерживаются с помощью своих ресурсов. Отсутствующие масштабы бензина ввозятся из РФ.
В Польше прошел музыкальный пир Open’er
В чешском городке Гдыня, на краю Варяжского моря прошел 13-й интернациональный пир Open’er — самый крупный музыкальный пир Польши и один из самых крупных в центрально-восточной Европе.
Пир проходит на территории военнослужащего аэродрома Косаково. На площади в 75 гектаров тут строят поселок с уютным кемпингом, автомобильной парковкой, фудкортом, сценами и павильонами для лекций, сценических перформансов, галерей, кинопоказов и подиумом для показов мод.
В 2018 году пир посетило около 70.000 меломанов, среди которых было большое количество посетителей из зарубежья. Некоторые из них прибыли из Украины, в связи с тем что у нас данный пир является распространенным и подходящим.
Раз в год на фестивале играют самые лучшие коллективы из Европы и Соединенные Штаты, в этот раз праздник музыки составили такие исполнители, как Fay No More, Interpol, Pearl Jam, Jack White, Foals, Phoenix, Foster the people, The White Keys, Metronomy, MGMT, Rudimental, Daughter, The Horrors и другие. Музыканты играли на нескольких сценах и сделали необыкновенную окружающую среду воли и целостности.
Напоминаем, в 2011 году Open’er был вознагражден на European Festival Awards в группе Major Festival.
За 12 лет пир утвердил на собственной сцене подобных звезд всемирного масштаба, как Prince, Coldplay, The Strokes, Snoop Dogg, The White Stripes, Underworld, Sigur Ros, Franz Freddy, Kanye West, Соник Youth, Muse, Interpol и другие. В 2012 году на фестивале выступили: Bjork, Justice, The xx. В 2013 хедлайнерами были: Kings of Леон, Arctic Monkeys, Blur, Queens of the Stone Age.
Шварцнеггер одел майку с контуром Крыма (ФОТО)
Шварцнеггер одел майку с контуром Крыма и записью I’ll be back.
Артист и прежний мэр Калифорнии Арнольд Шварцнеггер носит майку со снимком Крыма и знаменитой выдержкой его киногероя I’ll be back.
Еще одно подтверждение серьезной штатской позиции «Терминатора» сообщили в соцсети. 
Напоминаем, Арнольд Шварцнеггер не раз говорил помощь российскому народу в борьбе за демократию. Например, артист поддерживал Евромайдан.
Blood Bowl выйдет для микропланшетов
Настольную игру Blood Bowl от Games Workshop приспособят для микропланшетов под регулированием ОС iOS и Андроид.
Напоминаем, что Blood Bowl это типичная пародия на североамериканский футбол, в который играют жители фантастической вселенной Warhammer. При этом они не связываются применять мистику и нечистые способы.
Обладателям микропланшетов предложат на выбор 6 рас (люди, орки, дварфы, скайвены, лесные эльфы и силы Беспорядка), представители любой из которых награждены эксклюзивными возможностями, мощными и слабыми гранями. Тем не менее, в стандартную версию игры зайдут лишь люди и орки. Другие расы будет можно приобрести в игровом супермаркете. В мобильной Blood Bowl игрокам предложат не только лишь некоторые матчи и мультиплеер, но также и порядок карьеры.
Напоминаем, что первая игра по мотивам настолки Blood Bowl вышла на РС в дальнем 1995 году, а 14 лет спустя на РС, Xbox 360, PSP и DS был замечен продолжение.